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  1. Supprimer cet élément Catégorie: Moteur

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  • Alternateur 

    ✔  Remplacement de l’alternateur défectueux.
    ✔  Contrôle de fonctionnement.
    ✔  Mise à niveau des liquides (huile, refroidissement, lave glace, liquide de frein).
    ✔  Vérification des points de contrôle de sécurité.
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  • Bougies de préchauffages

    ✔ Remplacement des bougies.
    ✔ Contrôle du niveau des liquides (Huile, Refroidissement, Lave glace, liquide de frein).
    ✔ Vérification des points de contrôle de sécurité.
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  • Bougies d’allumages

    ✔ Remplacement des bougies.
    ✔ Mise à niveau des liquides (huile, refroidissement, lave glace, liquide de frein).
    ✔ Vérification des points de contrôle de sécurité.
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  • Câble d'embrayage

    ✔ Le câble d'embrayage est une gaine renforcée protégeant à son intérieur un câble métallique qui va ainsi relier la pédale d’embrayage et la fourchette d’embrayage. Il est le lien entre votre pied et votre boite de vitesse.
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  • Câble d’accélérateur

    ✔ La pédale d’accélérateur de votre voiture est le lien entre votre pied et votre moteur. Afin d’accélérer, de ralentir et de réguler en permanence votre vitesse, la pédale d’accélérateur transmet l’information que vous lui donnez avec votre pied.
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  • Capteur de cliquetis

    ✔ Le calculateur moteur contrôle l’angle de combustion optimal. Cependant, il arrive que le mélange air/carburant s’enflamme et provoque des cliquetis.
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  • Capteur de vitesse roue Arrière (Deux côtés)

    ✔ Les capteurs de vitesse de roue détectent la rotation des roues. Cette information est un paramètre de régulation essentiel pour de nombreux systèmes de sécurité et d'assistance.
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  • Capteur de vitesse roue Avant (Deux côtés)

    ✔ Les capteurs de vitesse de roue détectent la rotation des roues. Cette information est un paramètre de régulation essentiel pour de nombreux systèmes de sécurité et d'assistance.
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  • Capteur PMH

    ✔ Le capteur Point Mort Haut a pour rôle de relever la position de la partie basse du moteur (bielle volant moteur) et de transmettre ces informations au calculateur. Il va utiliser ces informations pour connaitre la position exacte du moteur et ainsi programmer l’injection et la quantité de carburant.
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  • Carter d'huile

    ✔ Chaque carter d’huile possède sa taille, sa forme et sa contenance selon le modèle du moteur. Il y a un joint qui vient se positionner tout autour du bloc. Tous deux permettent l’étanchéité du bac d’huile.
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  • Catalyseur

    ✔ Les éléments du catalyseur déclenchent ou accentuent les réactions chimiques qui transforment les constituants les plus toxiques des gaz d'échappement en éléments moins toxiques.
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  • Collecteur d'admission

    ✔ Pour tous les collecteurs d’admission, il existe un joint entre lui et le moteur qui assure une bonne étanchéité du circuit. Ce joint est généralement en matière métallique ou en caoutchouc pour les admissions en plastique.
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  • Collecteur d'échappement

    ✔ Une fois la combustion et l’explosion du mélange air/carburant dans les cylindres effectués, le collecteur va réunir les gaz résultant de la combustion des différents cylindres en un seul tuyau qui sera dirigé vers les différents éléments de l’échappement (catalyseur, silencieux...).
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  • Courroie d'accessoire

    ✔  Remplacement de la courroie.
    ✔  Démarrage et vérification de fonctionnement.
    ✔ Contrôle du niveau des liquides (huile, refroidissement, lave glace, liquide de frein).
    ✔  Vérification des points de contrôle de sécurité.
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  • Démarreur 

    ✔  Remplacement du démarreur défectueux.
    ✔  Contrôle du niveau des liquides (huile, refroidissement, lave glace, liquide de frein).
    ✔  Vérification des points de contrôle de sécurité.
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  • Filtre à canister

    ✔ Le rôle du canister est de récupérer les vapeurs d'essence du réservoir, parfois du bloc moteur et du système d'admission plutôt que de les envoyer dans l'atmosphère. Il est composé d'un filtre à charbon actif capable de stocker les vapeurs d'essence.
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  • Joint de collecteur d'admission

    ✔ Pour tous les collecteurs d’admission, il existe un joint entre lui et le moteur qui assure une bonne étanchéité du circuit. Ce joint est généralement en matière métallique ou en caoutchouc pour les admissions en plastique.
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  • Joint du carter d'huile

    ✔ Chaque carter d’huile possède sa taille, sa forme et sa contenance selon le modèle du moteur. Il y a un joint qui vient se positionner tout autour du bloc. Tous deux permettent l’étanchéité du bac d’huile.
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  • Joint du collecteur d’échappement

    ✔ Une fois la combustion et l’explosion du mélange air/carburant dans les cylindres effectués, le collecteur va réunir les gaz résultant de la combustion des différents cylindres en un seul tuyau qui sera dirigé vers les différents éléments de l’échappement (catalyseur, silencieux...).
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  • Kit de distribution

    ✔  Courroie de distribution
    ✔  Galets de distribution
    ✔  Pompe à eau
    ✔  Courroie d'accessoires
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  • Pompe de carburant

    ✔ La pompe à essence sert à acheminer le carburant située dans le réservoir du véhicule vers le moteur.
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  • Silencieux Arrière

    ✔ Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement.
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  • Silencieux Avant

    ✔ Le silencieux est un dispositif destiné à limiter le bruit produit par les gaz d'échappement.
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  • Sonde lambda

    ✔ La sonde lambda joue un rôle essentiel dans le dosage du carburant.
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